聚四氟乙烯材質(zhì)軟，強度低，在防腐及化工領(lǐng)域主要用作襯里材料，襯里有涂層和板材襯里兩種形式。聚四氟乙烯熔融流動性差，涂層必須達到一定的厚度才能達到防腐目的。因此，作為設(shè)備襯里更多的是采用聚四氟乙烯板襯。 采用聚四氟乙烯板襯的形式或纏繞—燒結(jié)—翻邊工藝，可襯直徑達1米的塔器、容器。聚四氟乙烯層的厚度為1.5~2.5毫米，其板材通常用懸浮聚四氟乙烯，采用等壓成型工藝制成圓柱形的料塊，燒結(jié)后，按所需要厚度在車床上車削而出。 由于聚四氟乙烯不粘性高，使它成為一種良好的防粘材料，但這種性能又使采用粘貼的方法襯里變得十分困難，有采用以蔡鈉絡(luò)合液對聚四氟乙烯表面處理后再用粘合劑粘合的方法襯里。但是蔡鈉溶劑處理表面隨時間增長而失效，粘合會自動脫開。溫度、濕氣、化學(xué)介質(zhì)都會加速失效，尤其是溫度影響更大。因此，這種粘合法襯里應(yīng)用很少。另外聚四氟乙烯的膨脹系數(shù)比金屬大十倍，所以不宜用薄板與金屬基體粘貼，多數(shù)情況是采用焊接方法制成不粘合的松襯里。目前，國外推廣發(fā)展由氟塑料與玻璃纖維織物在一定溫度、壓力下先層壓在一起，制成復(fù)合板，然后用粘合劑將過渡層面粘結(jié)到鋼制外殼上的襯里技術(shù)。這種聚四氟乙烯襯里是可用熱交換器以外的其他各種化工設(shè)備，包括帶有攪拌的反應(yīng)器。