高密度聚四氟乙烯板和聚四氟乙烯板 ABS在機械產(chǎn)業(yè)上用來制造齒輪、泵葉輪、軸承、把手、管道、電機外殼、儀表殼、儀表盤、水箱外殼、蓄電池槽、冷躲庫和冰箱襯里等。  （6）聚酰胺（Polyamide，PA） 聚酰胺通稱尼龍（Nylon），是含有酰胺基的線型熱塑性樹脂，尼龍為這一類塑料的總稱。根據(jù)所用原料不同，常見的尼龍品種有尼龍1010、尼龍610、尼龍66、尼龍6、尼龍9和尼龍11等。龍有優(yōu)良的力學性能，抗拉、抗壓、耐磨。其抗沖擊強度比一般塑料有明顯進步，其中尼龍6更優(yōu)。作為機械零件材料具有良好的消音效果和自潤滑性能。尼龍耐堿、耐弱酸，但強酸和氧化劑能腐蝕尼龍。尼龍本身無毒、無味、不霉爛。其吸水性強、收縮率大，經(jīng)常因吸水而引起尺寸變化。其穩(wěn)定性較差，一般只能在80 ~ 100°C之間使用。聚四氟乙烯板塑料是塑料產(chǎn)業(yè)中產(chǎn)量 大的品種。按聚合時采用的壓力不同可分為高壓、中壓和低壓三種。低壓聚四氟乙烯板高分子鏈上支鏈較少，相對分子質(zhì)量、結(jié)晶度和密度較高，故又稱高密度聚四氟乙烯板（HDPE），所以比較硬、耐磨、耐腐蝕、耐熱及電盡緣性較好。高壓聚四氟乙烯板高分子帶有很多支鏈，因而相對分子質(zhì)量較小，結(jié)晶度和密度較低，故又稱低密度聚四氟乙烯板（LDPE），且具有較好的柔軟性、耐沖擊及透性。為了進一步改善尼龍的性能，常在尼龍中加進減摩劑、穩(wěn)定劑、潤滑劑、玻璃纖維填料等，克服了尼龍存在的一些缺點，進步了其強度。由于尼龍有較好的力學性能，被廣泛地使用在產(chǎn)業(yè)上制作各種機械、化學和電器零件，如軸承、齒輪、滾子、輥軸、滑輪、泵葉輪，風扇葉片、蝸輪、高壓密封扣圈、墊片、閥座、輸油管、儲油容器、繩索、傳動帶、電池箱、電器線圈等零件。   （7）聚甲醛（Polyoxymethylene，POM）聚甲醛是繼尼尼龍后發(fā)展起來的一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料、其性能不亞于尼龍，而價格卻比尼龍低廉。聚甲醛表面硬而滑，呈淡黃或白色薄壁部分半透明。有較高的機械強度及抗拉、抗壓性能和突出的耐疲憊強度，特別適合干用作長時間反復承受外力的齒輪材料。聚甲醛尺寸穩(wěn)定、吸水率小，具有優(yōu)良的減摩、耐磨性能。能耐扭變，有突出的回彈能力，可用于制造塑料彈簧制品、常溫下一般不溶于有機溶劑，能耐醛、酯、醚、烴、弱酸和弱堿，但不耐強酸。耐汽油及潤滑油性能也很好。有較好的電氣盡緣性能。其缺點是成型收縮率大，在成型溫度下的熱穩(wěn)定性較差。 聚甲醛特別適合于制作軸承、凸輪、滾輪、輥子、齒輪等耐磨傳動零件，還可用于制造汽車儀表板、汽化器、各種儀器外殼、罩蓋、箱體、化工容器、泵葉輪、鼓風機葉片、配電盤、線圈座、各種輸油管、塑料彈簧等。 （8）聚碳酸脂（Polyethylene，PC） 聚碳酸酯是一種性能優(yōu)良的熱塑性工程塑料，抗沖擊性在熱塑性塑料中名列前茅。成型零件可達到很好的尺寸精度，并在很寬的溫度范圍內(nèi)保持其尺寸的穩(wěn)定性、成型收縮率恒定為0.5％～0.8％?？谷渥?、耐磨、耐熱。耐冷。脆化溫度在-100℃以下，長期工作溫度達120℃。聚碳酸酯吸水率較低，能在較寬的溫度范圍內(nèi)保持較的密度一般在1.15 ~ 2.00g/cm3范圍內(nèi)。硬聚氯乙烯不含或含有少量的增塑劑，有較好的抗拉、抗彎、抗壓和抗沖擊性能，可單獨用作結(jié)構材料。軟聚氯乙烯含有較多的增塑劑，它的柔軟性、斷裂伸長率、耐冷性增加，但脆性、硬度、抗拉強度降低。聚氯乙烯有較好的電氣盡緣性能，可以用作低頻盡緣材料。其化學穩(wěn)定性也較好。但聚氯乙烯的熱穩(wěn)定性較差，長時間加熱會導致分解，放出氯化氫氣體，使聚氯乙烯變色。其應用溫度范圍較窄，一般在-15~ 5°C之間。由于聚氯乙烯的化學穩(wěn)定性高，所以可用于防腐管道、管件、輸油管、離心泵、鼓風機等。聚氯乙烯的硬板廣泛用于化學產(chǎn)業(yè)上制作各種貯槽的襯里，建筑物的瓦楞板、門窗結(jié)構、墻壁裝飾物等建筑用材。由于電氣盡緣性能優(yōu)良而在電氣、電子產(chǎn)業(yè)中，用于制造插座、插頭、開關、電纜。在日常生活中，用于制造涼鞋、雨衣、玩具、人造革等。