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聚四氟乙烯微粉在機(jī)械加工中具有切削力小、導(dǎo)熱系數(shù)低、熱膨脹系數(shù)較大及熔點(diǎn)低等工藝特點(diǎn)。
在車削加工前,雖經(jīng)過工藝過程操控,聚四氟乙烯板平行度到達(dá)0.015mm以內(nèi),但平面度仍存在翹曲,雖或許不影響運(yùn)用,但影響車削加工。
車削加工時(shí),聚四氟乙烯板無法裝夾平坦,切削板料突起時(shí)形成斷裂。
該零件兩大平面都需加工,無論先加工哪一面,翻身加工另一面時(shí),裝置面都會(huì)有空腔,使得裝置基準(zhǔn)面出現(xiàn)裝夾不平實(shí)、不可靠,刀具切入時(shí)形成零件撕裂。因此需要經(jīng)過改善車削辦法、裝夾方式,克服車削時(shí)零件斷裂的弊端,才能實(shí)現(xiàn)車削加工。
廣泛使用于化學(xué)、機(jī)械、電氣等基礎(chǔ)工業(yè)方面;從世界開發(fā)、航空工業(yè)到家庭日用品也都得到了廣泛的使用。
聚四氟乙烯微粉作為滑動(dòng)資料的長(zhǎng)處:
摩擦系數(shù)?。混o摩擦系數(shù)小于動(dòng)摩擦系數(shù)。
樹脂遷移到與之配合的滑動(dòng)材料之中,形成聚四氟乙烯與聚四氟乙烯之間的滑動(dòng)。
缺點(diǎn)是:
耐磨耗性差
聚四氟乙烯微粉在實(shí)際運(yùn)用中磨耗的指標(biāo)非常重要,這就要求不同的場(chǎng)合的要求選用不同的辦法去對(duì)聚四氟乙烯進(jìn)行改性,現(xiàn)今比較常用的改性辦法是利用拉伸法可使聚四氟乙烯纖維化。
耐磨蠕變性差
聚四氟乙烯抗蠕變性差,在緊縮時(shí)簡(jiǎn)單變形,而且永久形變大。為此可經(jīng)過在聚四氟乙烯中參加各種填料來改進(jìn)緊縮特性。