聚四氟乙烯的導熱系數(shù)

聚四氟乙烯的導熱系數(shù)小，該性能對其成型工藝及應用影響較大。其不但導熱性差，且線膨脹系數(shù)較大，加入填充劑可適當降低線膨脹系數(shù)。在負荷下會發(fā)生蠕***象，亦稱作“冷流”，加入填充劑可減輕蠕變程度。    聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應基本滿足下述要求：能耐380℃高溫即四氟制品的燒結(jié)溫度；與接觸的介質(zhì)不發(fā)生反應；一般應用于性能要求較高的耐腐蝕的管道、容器、泵、閥以及制雷達、高頻通訊器材、無線電器材等。與四氟樹脂有良好的混入性；能改善四氟制品的耐磨性、冷流性、導熱性及線膨脹系數(shù)等。

PTFE板在各面的應用

膨體PTFE材料是純惰性的，具有非常強的生物適應性，不會引起機體的排斥，對人體無生理有害作用，且具有多微孔結(jié)構(gòu)，從而可用于多種康復解決方案，包括用于軟組織再生的人造血管和補片以及用于血管、心臟、普通的手術(shù)縫合。

PTFE板防粘性能的應用

PTFE材料具有固體材料中的表面張力，不粘附任何物質(zhì)，同時還具有耐高低溫優(yōu)良的特性，從而使其在諸如制造不粘鍋的防粘方面的應用非常廣泛。其防粘工藝主要包括兩種：把PTFE部件或薄片安裝在基體上，以及把PTFE涂層或與玻璃復合的漆布經(jīng)過熱收縮而套在基材上。長期低濃度接觸其熱解產(chǎn)物者，常出現(xiàn)頭昏、惡夢、記憶力減退、乏力、腰酸背痛等。

聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板（寬×厚 單位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板（長×寬×厚 單位：毫米）1500×1500×3～350×350×100