聚四氟乙烯板應(yīng)用十分廣泛。為了減少導(dǎo)軌的磨損,延長設(shè)備使用壽命,1979年,我們在 C620車床的大拖板導(dǎo)軌上,進行了聚四氟乙烯薄板的粘貼試驗,經(jīng)過實地使用,性能良好,其磨損情況將比普通鑄 鐵導(dǎo)軌大為改善,約為普通導(dǎo)軌磨損量的1/5左右(在六個月時間內(nèi))。因此,我們認為聚四氟乙烯薄板的應(yīng)用具有較廣闊的應(yīng)用前景。2、用途：加工制作襯墊、密封件、襯里隔板、刮板、導(dǎo)軌、及各種頻率下使用的電絕緣件、橋梁支座滑塊。

建筑物基礎(chǔ)上的樓梯減震墊板，它屬于土木建筑技術(shù)。聚四氟乙烯（PTFE)減震墊板頂蓋與底板間的滑動摩擦系數(shù)為０．０２，把它放在基礎(chǔ)的上下盤之間，構(gòu)成一種上下盤之間可以滑動的復(fù)合基礎(chǔ)。基礎(chǔ)下盤隨***引起的地面水平運動時，由于減震墊板的存在 5MM聚四氟乙烯板樓梯墊板，傳到基礎(chǔ)上盤４的水平力僅為其摩擦力，Ｆ＝０．０２Ｗ，Ｗ為上部結(jié)構(gòu)自重及荷重，相當(dāng)于５°～６°烈度區(qū)的水平***力。達到減震的效果。聚四氟乙烯(PTFE）減震墊板可放置在條形基礎(chǔ)上，片伐，箱形基礎(chǔ)上，也可用于鋼筋砼框架柱的獨立基礎(chǔ)上，某些構(gòu)筑物的基礎(chǔ)上，也可放置在建筑物和構(gòu)筑物的其它部位。并能提供聚四氟乙烯PTFE鐵氟龍的表面活化處理和粘接,以及高強度粘結(jié)劑。

主要施工方法

在具體施工過程中，鋼筋加工時按照圖紙要求，在支座處梯段鋼筋斷開并收頭，模板支設(shè)及混凝土澆筑均分段施工；在施工工序上，增加了聚四氟乙烯板的加工、定位及安裝固定等工序。

1.施工工藝流程

支承構(gòu)件鋼筋綁扎完畢→復(fù)測其標高與水平位置→澆筑支承構(gòu)件混凝土→鋪設(shè)聚四氟乙烯板并固定→搭設(shè)梯段模板→清理聚四氟乙烯板的表面→復(fù)測其標高與水平位置并固定→綁扎梯段鋼筋→澆筑梯段混凝土→養(yǎng)護。

2.測量放樣

（1）彈出樓梯一個踏步處定位并彈出墨線。

（2）根據(jù)圖集及圖紙樓梯具體尺寸，聚四氟乙烯板長為梯板長，寬度見具體施工圖，并繪出加工圖。

3.墊板加工

（1）根據(jù)加工圖紙，對聚四氟乙烯板進行合理排料，使用型材切割機進行剪切。

（2）按照圖紙要求加工板塊并進行編號，運至安裝場地。

4.安裝部位處理

彈出聚四氟乙烯板所安裝軸線后，應(yīng)用打磨機將其安裝部位進行打磨，保證整體水平在同一平面。

5.安裝及固定