新型耐腐蝕聚四氟乙烯板-鐵氟龍-特氟龍板是新型的密封產(chǎn)品，可以取代墊片、墊圈等密封產(chǎn)品，它是采用***的加工工藝制造而成的一種非常新穎奇特的密封材材料。它是一種連續(xù)帶狀的白色純聚四氟乙烯制品，具有很好的柔韌性、壓縮回彈性、耐蠕變性、耐高低溫性及優(yōu)異的耐腐蝕性、不老化性、自潤滑性。密封性能，安裝使用極為方便，是化工、yi藥、石化、食品飲料、電子、電力、冶金、船舶等行業(yè)極理想的密封材料。廣泛地用于食品、yi藥等行業(yè)中，有以下七大優(yōu)點： 1、耐高溫——使用工作溫度達250℃。 　　 2、耐低溫——具有良好的機械韌性；即使溫度下降到-196℃，也可 保持5%的伸長率。聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型，再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。 　　 　 3、耐腐蝕——對大多數(shù)化學(xué)藥品和溶劑，表現(xiàn)出惰性、能耐強酸強 堿、水和各種有ji溶劑。 　　 4、耐氣候——有塑料中的老化壽命。 　　 5、高潤滑——是固體材料中摩擦系數(shù)低者。 　　 　 6、不粘附——是固體材料中小的表面張力，不粘附任何物質(zhì)。 　　 7、無du害——具有生理惰性，作為人工血管和臟器長期植入體內(nèi)無不良聚四氟乙烯(PTFE)具有極優(yōu)的化學(xué)穩(wěn)定性，能耐所有強酸、強堿、強氧化劑，與各種溶劑也不發(fā)生作用。

聚四氟乙烯板(PTFE板)可采用模壓、旋切等工藝制作，模壓板可加工為模壓方板與模壓圓板。聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯，經(jīng)燒結(jié)后，再經(jīng)車削加工制成。2、利用先進設(shè)備，產(chǎn)品銷售前要再次進行質(zhì)量檢測，凡是不達標的一律不準流向市場。樓梯滑動支座宜選擇聚四氟乙烯滑動支座，耐磨聚四氟乙烯板，它的摩擦副采用復(fù)合聚四氟乙烯板與鏡面不銹鋼材料，具有摩擦系數(shù)極低、滋潤免維護、適應(yīng)性強、耐摩擦高壽命、高承載等特點。支座除裝置支撐重量、限制位控件震動、減少推力等作用外，具有結(jié)構(gòu)簡單、承載力大，適應(yīng)性強、使用壽命長，價格低廉等優(yōu)點。

聚四氟乙烯板電性能聚四氯烯板在較寬頻率范圍內(nèi)的介電常數(shù)和介電損耗都很低，而且擊穿電壓、體積電阻率和耐電弧性都較高。耐輻射性能聚四氯烯的耐輻射性能較差（104拉德），受高能輻射后引起降解，高分子的電性能和力學(xué)性能均明顯下降。應(yīng)用聚四氯烯板可采用壓縮或擠出加工成型；也可制成水分散液，聚四氟乙烯板滑動支座廠家價格，用于涂層、浸漬或制成纖維。聚乙烯四氟板在樓梯建筑正確使用安裝施工案例密封低摩擦性能在載荷方面的應(yīng)用由于有的設(shè)備的摩擦部分不宜加油潤滑，比如在潤滑油脂會被溶劑溶解而失效的場合或者造紙、制藥、食品、紡織等工業(yè)領(lǐng)域的產(chǎn)品需要避免潤滑油沾污，這就使填充PTFE材料成為機械設(shè)備零件無油潤滑(直接承受載荷)的zui理想材料。在相同的溫度條件下，填充后的聚四氟乙烯其抗壓強度、壓縮彈性模量、抗彎強度、硬度、摩擦系數(shù)和耐磨耗性、熱導(dǎo)率均比純四氟乙烯高。這是因為該材料的摩擦系數(shù)是已知固體材料中zui低的。其具體用途包括用于化工設(shè)備、造紙機械、農(nóng)業(yè)機械的軸承，用作活塞環(huán)、機床導(dǎo)軌、導(dǎo)向環(huán)；在土木建筑工程廣泛用作橋梁、隧道、鋼結(jié)構(gòu)屋架、大型化工管道、貯槽的支承滑塊，以及用作橋梁支座和架橋轉(zhuǎn)體等。