聚四氟乙烯板主要材料是一種白色結晶性的高分子聚合物，具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性，可在250℃以下的高溫中長期工作，而且具有摩擦系數(shù)低、潤滑性能優(yōu)異的特點，其動摩擦系數(shù)僅有0.04，因此該板材在車床修理中有著廣泛的應用前景?！　閷⒕鬯姆蚁┌逭辰Y到金屬上，目前主要采用的方法是利用納-萘活性法，使材料表面得到活化，通過去掉板材表面的部分氟原子，使其表面張力提高到3×10-1N/m，具有良好的粘結性。表面活化的板材潤滑性和耐磨性良好，粘結強度高、維修方便，被廣泛應用于車床導軌的修復中，具有客觀的經(jīng)濟效益。其粘結工藝也較為簡單，主要是將活化板材粘結在車床導軌的拖板上，按照一般的粘結方法，先清洗接觸面后進行粘結，在室溫條件下加壓固化48h即可加工裝配，其粘結強度可達到10MPa以上。