聚四氟乙烯中波的傳播速度為︰207019667.8=0.69v0 注：波在媒介中的傳播速度計(jì)算式為  .  為介電常數(shù)，  為磁導(dǎo)率[1]  .

聚四氟乙烯被稱(chēng)“塑料王”，氟樹(shù)脂***羅伊·普朗克特1936 年在美國(guó)杜邦公司開(kāi)始研究氟利昂的代用品，他們收集了部分四氟乙烯儲(chǔ)存于鋼瓶中，準(zhǔn)備第二天進(jìn)行下一步的實(shí)驗(yàn)，可是當(dāng)?shù)诙?，打開(kāi)鋼瓶減壓閥后，卻沒(méi)有氣體溢出，他們以為是漏氣，可是將鋼瓶稱(chēng)量時(shí)，發(fā)現(xiàn)鋼瓶并沒(méi)有減重。他們鋸開(kāi)了鋼瓶，發(fā)現(xiàn)了大量的白色粉末，這是聚四氟乙烯。聚四氟乙烯可以添加不同的填充劑，選擇的填充劑應(yīng)基本滿(mǎn)足下述要求：能耐380℃高溫即四氟制品的燒結(jié)溫度。

聚四氟乙烯的燒結(jié)溫度及摩擦系數(shù)

聚四氟乙烯在200℃以上，開(kāi)始極微量的裂解，即使升溫到結(jié)晶體熔點(diǎn)327℃，仍裂解很少，每小時(shí)失重為萬(wàn)分之二。但加熱至400℃以上熱裂解速度逐漸加快，產(chǎn)生有毒氣體，因此，聚四氟乙烯燒結(jié)溫度一般控制在375～380℃。聚四氟乙烯滑動(dòng)支座實(shí)用新型屬于熱力管道的管路附件，其在支架底部固定聯(lián)接鏡面不銹鋼上滑板構(gòu)成管托部，若干個(gè)圓形或其它形狀的填充聚四氟乙烯復(fù)合夾層滑動(dòng)板片分別裝入限位固定板的相應(yīng)孔中，與上部的鏡面不銹鋼上滑板偶對(duì)形成新型滑動(dòng)摩擦副。    聚四氟乙烯分子間的范德華引力小，容易產(chǎn)生鍵間滑動(dòng)，故聚四氟乙烯具有很低的摩擦系數(shù)及不粘性，摩擦系數(shù)在已知固體材料中是極低的。  

聚四氟乙烯原料

力學(xué)

它的摩擦系數(shù)***，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學(xué)能力，全氟碳高分子的特點(diǎn)之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強(qiáng)度都較小，在應(yīng)力長(zhǎng)期作用下會(huì)變形。

聚四氟乙烯受載時(shí)容易出現(xiàn)蠕***象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應(yīng)力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變?cè)酱?。PTFE（聚四氟乙烯）規(guī)格：特殊尺寸可定做規(guī)格:300*300MM500*500MMPTFE（聚四氟乙烯）顏色：白色樓梯建筑聚乙烯四氟板設(shè)計(jì)厚度—5mm厚。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過(guò)2%;當(dāng)結(jié)晶度在55%以下和80%以上時(shí)，蠕變量迅速增大。

聚四氟乙烯力學(xué)能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中***。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動(dòng)速率的增大而增大，當(dāng)線速度達(dá)到0.5一1.0m/s以上時(shí)趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動(dòng)摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動(dòng)阻力，使之從起動(dòng)到運(yùn)轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當(dāng)載荷達(dá)到0.8MPa以上時(shí)趨于恒定。施工操作注意事項(xiàng)1、聚四氟乙烯板搬運(yùn)時(shí)應(yīng)有保護(hù)措施，以免損壞。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。從超低溫到PTFE熔點(diǎn)，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點(diǎn)時(shí)，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對(duì)磨材料表面粗糙度合適，可在相當(dāng)程度上降低PTEF的磨損量。