項目名稱

單位 指標 表觀密度g/cm32.10-2.30 拉伸強度≥MPa15.0 斷裂伸長率≥ % 150 解電強度≥KV/mm10  。

四氟板滑動支座除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，且能承受垂直荷載及適應梁端轉(zhuǎn)動外，利用聚四氟乙烯板與不銹鋼板間的低摩擦系數(shù)（μf≤0.08）可使橋梁上部構(gòu)造水平位移不受限制。

聚四氟乙烯原料

力學

它的摩擦系數(shù)***，僅為聚乙烯的1/5，這是全氟碳表面的重要特征。又由于氟-碳鏈分子間作用力極低，所以聚四氟乙烯具有不粘性。

聚四氟乙烯在-196～260℃的較廣溫度范圍內(nèi)均保持優(yōu)良的力學能力，全氟碳高分子的特點之一是在低溫不變脆。

PTFE密度較大，為2.14一2.20g/cm3，幾乎不吸水，平衡吸水率小于0.01%。

聚四氟乙烯是典型的軟而弱聚合物，大分子間的相互引力較小，剛度、硬度、強度都較小，在應力長期作用下會變形。

聚四氟乙烯受載時容易出現(xiàn)蠕***象，是典型的具有冷流性的塑料。PTFE的蠕變隨壓縮應力、溫度和結(jié)晶度的不同而異，溫度越高則蠕變越大。PTFE的結(jié)晶度在55%一80%之間，蠕變量不超過2%;當結(jié)晶度在55%以下和80%以上時，蠕變量迅速增大。在負荷下會發(fā)生蠕***象，亦稱作“冷流”，加入填充劑可減輕蠕變程度。

聚四氟乙烯力學能力方面優(yōu)異的特性是摩擦因數(shù)小，在0.01一0.10之間，在現(xiàn)有塑料材料，乃至所有工程材料中***。

PTFE的摩擦因數(shù)隨滑動速率的增大而增大，當線速度達到0.5一1.0m/s以上時趨于穩(wěn)定;而且靜摩擦因數(shù)小于動摩擦因數(shù)，將這種特性用于軸承制造，可減小其起動阻力，使之從起動到運轉(zhuǎn)都十分平穩(wěn)。PTFE的摩擦因數(shù)隨隨載荷增加而減小，當載荷達到0.8MPa以上時趨于恒定。在高速、高載荷下，PTFE的摩擦因數(shù)低于0.01。此外，也可以用于抽絲，聚四氟乙烯纖維——氟綸（國外商品名為特氟綸）。從超低溫到PTFE熔點，

其摩擦因數(shù)幾乎不變，只有在表面溫度高于熔點時，摩擦因數(shù)為才急劇增大。

由于分子間引力小，PTFE的硬度低，易被其他材料磨損。但是，只要對磨材料表面粗糙度合適，可在相當程度上降低PTEF的磨損量。

本產(chǎn)品主要用做于樓梯墊板

因樓梯間不參與結(jié)構(gòu)整體抗震計算，根據(jù)現(xiàn)行規(guī)范、圖集設(shè)計滑動支座。

(一)施工材料  5mm厚聚四氟乙烯板；M4平頭螺釘或5cm鋼釘。

(二)施工機具  

1、小型機具。常用機具有型材切割機、電錘、電鉆、沖擊鉆、混凝土打磨機等。

2、一般工具。常用工具有錘子、扳手、螺絲刀等。

（三）施工作用條件  

1、樓地面結(jié)構(gòu)已完成，并具有一定強度。

2、地面、標高已明確。