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   日期:2023-07-13 07:15     瀏覽:689    
核心提示:在室溫狀態(tài)下 ,用拉伸的辦法使聚四氟乙烯制品變形并對變形后的制品進(jìn)行熱定型處理 ,可以制得熱收縮四氟制品。熱收縮聚四氟乙烯制






在室溫狀態(tài)下 ,用拉伸的辦法使聚四氟乙烯制品變形并對變形后的制品進(jìn)行熱定型處理 ,可以制得熱收縮四氟制品。熱收縮聚四氟乙烯制品保留了聚四氟乙烯材料的原有特性并可以緊密地貼緊在另一工件上。具體應(yīng)用有:(1)防污染機械(如紡織、造紙、制藥、食品機械)的軸承軸套。冷拉伸、熱收縮聚四氟乙烯制品成型技術(shù)為 聚四氟乙烯材料的進(jìn)一步推廣應(yīng)用拓展了空間。

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聚四氟乙烯板滑動支座按荷載分為三個等級:特輕級(Q)、中級、特重級(Z)。在每一個荷載等級中,包含軸向滑動、雙向滑動、導(dǎo)向滑動、雙導(dǎo)向滑動四種結(jié)構(gòu)類型。本產(chǎn)品可應(yīng)用于水平管道、垂直管道、彎頭、三通四種管道。27萬噸,從中可看出國內(nèi)聚乙烯仍存在700多萬噸的缺口不得不依托進(jìn)口。本產(chǎn)品適用管道通徑:DN25~DN4000本產(chǎn)品設(shè)計垂直載荷:630N~3250000N本產(chǎn)品設(shè)計位移按軸向位移分50、100、200、400四檔。


聚四氟乙烯車削板是聚四氟乙烯樹脂經(jīng)模壓法制成毛坯,經(jīng)燒結(jié)后,再經(jīng)車削加工制成制品。聚四氟乙烯車削板(寬×厚 單位:毫米)1000~2000×0.5~3.0

聚四氟乙烯模壓板是由聚四氟乙烯樹脂在常溫下用模壓法成型,再經(jīng)燒結(jié)、冷卻而制成。聚四氟乙烯模壓板(長×寬×厚 單位:毫米)1500×1500×3~350×350×100

四氟板使用溫度:-180—+260C

使用壓力:6.4Mpa

蠕變松弛:10%

拉伸強度:≥15.0MPa

斷列伸長率:≥150% 。




 
 
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