在車削加工前，雖經過工藝過程控制，聚四氟乙烯板平行度達到0.015mm以內，但平面度仍存在翹曲，雖可能不影響使用，但影響車削加工。

車削加工時，聚四氟乙烯板無法裝夾平整，切削板料突起時造成斷裂。

該零件兩大平面都需加工，無論先加工哪一面，翻身加工另一面時，安裝面都會有空腔，使得安裝基準面出現(xiàn)裝夾不平實、不可靠，刀具切入時造成零件撕裂。因此需要通過改進車削方法、裝夾方式，克服車削時零件斷裂的弊端，才能實現(xiàn)車削加工。

廣泛應用于化學、機械、電氣等基礎工業(yè)方面；從宇宙開發(fā)、航空工業(yè)到家庭日用品也都得到了廣泛的應用。

聚四氟乙烯微粉作為滑動材料的優(yōu)點：

摩擦系數(shù)小；靜摩擦系數(shù)小于動摩擦系數(shù)。

樹脂遷移到與之配合的滑動材料之中，形成聚四氟乙烯與聚四氟乙烯之間的滑動。

缺點是：

耐磨耗性差

聚四氟乙烯微粉在實際使用中磨耗的指標非常重要，這就要求不同的場合的要求采用不同的方法去對聚四氟乙烯進行改性，現(xiàn)今比較常用的改性方法是利用拉伸法可使聚四氟乙烯纖維化。

耐磨蠕變性差

聚四氟乙烯抗蠕變性差，在壓縮時容易變形，并且永久形變大。為此可通過在聚四氟乙烯中加入各種填料來改良壓縮特性。